55次邮轮经验后 达人：再不订这种舱房

　　虽然多年来她靠着保证舱房省下不少旅费，也曾享受升等惊喜，但真正免费升等的经验，在超过55次邮轮旅行中只发生过一次。

　　Hubers回忆，疫情过后不久，自己与丈夫搭乘皇家加勒比（Royal Caribbean）阿拉斯加航线时，原本预订海景保证舱房，最后幸运免费升等为阳台房，不但节省费用，还能在私人阳台欣赏阿拉斯加壮丽景色，让她直呼仿佛中了乐透。

　　之后，她又透过皇家加勒比的“Royal Up”升等竞标计划，在地中海航线每人只多支付310美元，成功升等至初级套房（Junior Suite）。虽然仍无法指定位置，但最终获得位于船中央的宽敞套房，也让她更加相信保证舱房是高性价比选择。

　　然而，随着疫情后邮轮市场快速复苏，船班几乎恢复满载，她的住宿体验开始急转直下。

　　Hubers分享说，第一次踩雷发生在搭乘名人邮轮（Celebrity Cruises）春假航程时。虽然房间本身空间宽敞、设备完善，但位置位于走廊尽头，紧邻船员工作通道。每天清晨，船员搬运设备与补给品时，工作门反复关上，巨大撞击声持续整个早上，让她几乎无法入睡，返家后更因睡眠不足感到身体不适。

　　几个月后，她与丈夫搭乘皇家加勒比冰岛航线时，再次选择阳台保证舱房，却被安排在夜店正上方。每天晚上直到午夜，房内都能清楚感受到夜店低音震动，夫妻俩只能靠下午补眠维持精神。这趟旅程结束后，丈夫便决定不再预订保证舱房。

　　真正让她彻底放弃保证舱房的，则是在搭乘嘉年华邮轮（Carnival Cruise Line）时，被安排入住紧邻电梯井的内舱房。电梯运转声几乎日夜不停，连续四晚睡眠品质极差。

　　因此，她现在每次订邮轮，都会仔细研究甲板平面图，优先选择船身中央、上下左右皆为客房的位置，同时避开电梯、剧院、泳池、自助餐厅等公共区域，以及任何未标示用途的空间，因为那些位置有时可能是船员工作区或服务走道，容易产生噪音。

　（示意图取自Unsplash/Alonso Reyes)

本文转自：TNT时报